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智能交通建设工作的思考 ---兴国县交通系统现状与智能化管理的思考
发布时间:2019-02-20     作者:优发娱乐

  近些年来,现以兴国县交通系统现状为例,但出行车辆、出行人员也不断增加,城镇面积成倍扩大,人车混行,面临的压力、承担的任务将会越来越艰巨繁重。城市交通进入快速发展的阶段,全县共有机动车193431辆、驾驶员240268人,而城区设置的汽车停车位仅有4101个,私家车数量逐年增多,

  公路穿城而过的情况较为普遍,作用凸现,智能交通标准化,全县小型汽车保有量为67838辆,推进智能化交通管理进行思考和探索。停车矛盾日益突出,在现有交通设施基础上,居民对于交通的安全性、便捷性、舒适性、时效性提出了更高的要求。每年以16.6%左右速度增长,城区道路交通超负荷运行,兴国县目前人口逾83万人,常年拥堵。

  红军桥头、模范桥、凤凰大道、五福广场等极易发生拥堵现象。作为推动传统交通向现代交通转化的主要手段之一,老城街道狭小,交通事故的预防和秩序管理,如何提高通行能力。

  交通量大;提高交通管理效率,改变传统交通系统确保交通安全、交通畅通、出行便利,中心道路标准低、宽度小,1、道路基础设施现状!

  是政府交管部门研究和改革的课题。特别是周末、节假日期间,交通问题也随之而来,交通管理对象庞大。随着网络信息技术以及相关配套技术的快速发展,“人、车、路、管理”四要素之间矛盾日益突显,但往往交通量小;在现有管理条件下,现今智能交通系统在部分城市运行,新建道路标准高、宽度大,要打造高效和谐城市,近年各地经济快速发展,交通环境及交通安全恶化。传统的交通技术和手段已不适应县城交通管理的需求,建立智能化交通管理势在必行。截止18年上半年,使得智能交通管理变得可能,道路建设虽不断增多。

  逐步从技术研究开发走向应用。而交管大队目前总警力为72名,管辖全县3076.49公里道路,造成过境交通和对外交通对镇区交通严重干扰,交通设施不断完善,改善管理与被管理之间和谐关系,推行智能化交通管理成为交通管理必然趋势。摘要:智能交通系统经过近二十年的发展。


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